280 مصباحاً على جادة ليانشي، غاوتشنغ

ما كان الموقع يحتاجه

تحمل جادة ليانشي حركة شاحنات ثقيلة، وكانت فيها مقاطع بلا إنارة عاملة. وحدّد المكتب موعداً صارماً: إنهاء المقطع الحضري قبل نهاية أغسطس، وبقية الخط مطلع سبتمبر. وتجاوز الموعد على طريق كهذا مشكلة سلامة، لا مشكلة تجارية.

لم تكن هناك ميزانية لحفر الخنادق ولا اتصال بالشبكة في المقاطع الخارجية، لذا وجب أن تكون المواصفة مكتفية بذاتها: لوح وبطارية ووحدة تحكم ومصباح في رأس واحد.

كيف أُدير العمل

• طراز إنارة واحد للخط بأكمله، ليتعلم الفريق حاملاً واحداً وخطوة تشغيل واحدة.
• اختبار الدفعة قبل التعبئة: كل وحدة تُشغّل وتُشحن وتُسجّل، ويُحفظ السجل بالرقم التسلسلي.
• تسليم مقسّم حسب المقطع، بترتيب عمل الفريق، حتى لا يبقى شيء على حافة الطريق ليلاً.
• قطعتا غيار لكل مئة وحدة تُشحنان مع آخر دفعة، ويحتفظ بهما مستودع الصيانة.
• اعتماد الاستلام ليلاً من مركبة مع تصوير الاتجاهين. والصور النهارية تخفي مصباح LED معطلاً.

ما يثبته

تحديث الإنارة مشكلة جدولة أكثر منه مشكلة منتج. المشتري لا يقارن أرقام اللومن؛ بل يقارن تاريخ البرنامج بالتاريخ الذي يمكنك الالتزام به. والمورّد الذي يشحن بترتيب التركيب، مع سجلات اختبار مرتبة مسبقاً، يزيل أمرين يعطّلان أي فريق: الانتظار وإعادة العمل.

وهو يوضح أيضاً لماذا ننشر اللقطات بدل جدار شعارات. الطريق واللافتة والتاريخ مرئية. أما اسم المورّد فغير مرئي، ونقول ذلك صراحة.