Marchés
Chaleur du Golfe, poussière d'Afrique du Nord, délestage sud-africain et formalités portuaires d'Afrique de l'Ouest. Le produit est de la même famille ; la configuration et le dossier ne le sont pas.
Golfe et Moyen-Orient
Configurations haute température, boîtiers étanches à la poussière et drivers 220–240 V. La documentation est préparée par expédition, et les importations saoudiennes sont déposées via SABER avant le départ du navire.
Afrique du Nord
Fiches techniques en français et en arabe, matériel électrique marqué CE et packs à forte autonomie dimensionnés pour les sites intérieurs où les visites de maintenance sont rares.
Afrique australe
Systèmes conçus pour un réseau d'alimentation peu fiable, avec packs LiFePO4, protection contre les surtensions et kits de pièces de rechange. Nous livrons à Durban et au Cap, et préparons des dossiers d'essai conformes SABS sur demande.
Afrique australe
Systèmes conçus pour un réseau d'alimentation peu fiable, avec packs LiFePO4, protection contre les surtensions et kits de pièces de rechange. Nous livrons à Durban et au Cap, et préparons des dossiers d'essai conformes SABS sur demande.
Afrique de l'Ouest et de l'Est
Le Nigéria fonctionne au SONCAP, le Kenya, la Tanzanie et le Ghana au PVoC. Nous déposons les formalités avant la réservation du conteneur et expédions l'UN38.3 et la MSDS avec chaque envoi de batteries.
Asie du Sud et du Sud-Est
Étanchéité adaptée à la mousson, supports classés cyclone et kits SKD à nomenclature appariée pour que les partenaires assemblent dans le pays et conservent la marge d'assemblage.
Notes par pays
Une courte note par marché sur les formalités, la tension et les conditions de livraison que nous traitons le plus souvent. Si votre pays n'est pas listé, demandez — la réponse est généralement un document, pas un nouveau produit.
Les formalités SASO et SABER sont préparées pour les expéditions d'éclairage et d'équipements pour l'eau.
SASO / SABERGroupage à Jebel Ali et configurations 220–240 V, avec documentation préparée par expédition.
Jebel AliConfigurations haute température et conditions de livraison Jebel Ali ou Hamad sur demande.
CCGBoîtiers étanches à la poussière et drivers 240 V, expédiés via Jebel Ali ou Shuwaikh.
CCGSpécification côtière avec revêtement qualité marine pour les projets de Salalah et Sohar.
CCGDocumentation en arabe et en français, conditions de livraison Alexandrie et Damiette.
Afrique du NordDocumentation en français et packs à forte autonomie pour les sites intérieurs.
Docs françaisFiches techniques en français et en arabe, matériel électrique marqué CE, conditions de livraison Casablanca.
Docs françaisSystèmes prêts pour le délestage, expéditions vers Durban et Le Cap, dossiers d'essai conformes SABS sur demande.
SABSPacks à forte autonomie et kits de pièces de rechange pour les sites éloignés des centres de service.
Pièces de rechangeSystèmes hors réseau dimensionnés pour un réseau fragile, avec pièces de rechange de batteries disponibles pour le parc installé.
Hors réseauDocuments en portugais sur demande, conditions de livraison Beira et Maputo.
SADCNous préparons les dossiers SONCAP pour les importations nigérianes et expédions les batteries au lithium avec l'UN38.3 et la MSDS à disposition.
SONCAPLa documentation PVoC et les expéditions LCL groupées vers Mombasa nous sont habituelles.
PVoCLa documentation PVoC est préparée par expédition, avec conditions de livraison Dar es Salaam sur demande.
PVoCNous gérons le PVoC et fournissons des kits de pièces de rechange dimensionnés pour votre parc installé.
PVoCDocuments techniques en français et expéditions vers Dakar disponibles sur demande.
Docs françaisFiches techniques en français et conditions de livraison Abidjan disponibles sur demande.
Docs françaisFourniture par projet pour l'éclairage municipal, avec photos de chargement du conteneur avant le départ.
Fourniture par projetLes kits SKD sont appréciés ici : nous expédions les composants, vous assemblez localement et conservez la marge.
Kits SKDKits SKD et configurations 220 V, avec contrôleurs et modules LED de rechange en stock.
Kits SKDQuestions par marché
Oui. Nous préparons les dossiers SASO et SABER avant le départ du navire, et fabriquons un éclairage adapté aux températures ambiantes élevées avec boîtiers étanches à la poussière et drivers 220–240 V.
Oui, vers Durban et Le Cap. Les systèmes sont configurés pour les conditions de délestage, avec packs LiFePO4, protection contre les surtensions et kits de pièces de rechange, et des dossiers d'essai conformes SABS peuvent être préparés sur demande.
SONCAP pour le Nigéria, PVoC pour le Kenya, la Tanzanie et le Ghana, SASO / SABER pour l'Arabie saoudite, plus UN38.3, MSDS et déclaration de marchandises dangereuses pour chaque envoi de batteries.
Oui. Les kits SKD sont expédiés avec une nomenclature appariée, un plan d'assemblage et un enregistrement d'essai, en emballage neutre ou avec votre propre marque, afin que les partenaires assemblent dans le pays et conservent la marge d'assemblage.
Chaque marché a son dossier, sa tension et sa condition de livraison. Indiquez le pays et l'application et nous répondrons avec la configuration et les documents.
Les réponses générées peuvent être incomplètes. Les prix et les délais de production sont confirmés par une personne sous 24 heures.